[セミナー詳細]
https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_24259
[講 師]
大和証券株式会社 エクイティ調査部 チーフアナリスト
箱守 英治 氏
[日 時]
２０２４年７月２３日（火） 午後１時～３時
[受講方法]
■会場受講
ＳＳＫ セミナールーム
東京都港区西新橋２－６－２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
■ライブ配信 (Zoomウェビナー)
■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可）
［重点講義内容］
足元は半導体不足から脱却し、事業環境は正常化してきた。米国市場では、需要の低価格志向が見られる中で販売競争が再燃し、中国ではNEV車の勢いが止まらない。ここ1-2年の短期では、各社の販売戦略差が明確に現れる局面と考える。
また、各国政府の制度設計の不備が顕在化し、BEV普及は遅れる公算である。補助金に頼らずに、BEVがICE並のコストになるのは小型車で2026年以降と想定する。日系各社が志向するマルチパスウエイ戦略が奏功してきた印象だ。
１．日本、米国、中国、インド、アセアン等主要市場の需要動向と市場予測
２．BEVとICEが同等のコストとなるのは、小型車でも2026年以降と分析
３．BEVの需要期待後退の背景と、HEV需要の動向
４．トヨタ、ホンダのHEV販売の現状と中期戦略
５．日系自動車各社の取り組みと電動化戦略
６．質疑応答／名刺交換
【お問い合わせ先】
新社会システム総合研究所
東京都港区西新橋２－６－２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
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TEL: 03-5532-8850
FAX: 03-5532-8851
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